Bagian permukaan yang dapat dilepas di katup digunakan untuk mendukung posisi inti katup yang tertutup penuh dan membentuk pasangan penyegelan. Umumnya, diameter dudukan adalah diameter aliran maksimum katup. Misalnya, bahan dudukan katup kupu-kupu sangat lebar, semua jenis bahan karet, plastik dan logam dapat digunakan sebagai bahan kursi, seperti: EPDM, NBR, NR, PTFE, MENGINTIP, PFA, SS315, STELLITE dan sebagainya . Gunakan bahan penyegel elastis dan dorong aktuator kecil untuk mendapatkan segel kedap gelembung udara, kompres tekanan penyegelan kursi katup untuk secara elastis merusak bahan dan tekan ke permukaan kasar bagian logam yang cocok untuk memblokir semua jalur kebocoran. Permeabilitas bahan adalah dasar untuk kebocoran kecil cairan. Bahan yang terlalu lunak, atau menunjukkan deformasi dingin (merambat) di bawah beban, dapat dikakukan dengan menambahkan bahan pengisi seperti fiberglass. Jika digunakan untuk membuat lembaran tipis, itu masih dapat memenuhi persyaratan penggunaan, dan dapat menghilangkan deformasi dingin atau deformasi permanen. Segel harus diamankan dengan hati-hati untuk mencegah pecah dan kebocoran udara karena perbedaan tekanan. Mengikat kursi lunak ke bagian logam adalah salah satu solusi, tetapi bukan solusi lengkap, karena ikatan dapat retak dan gagal saat terkena sengatan panas. Penurunan tekanan yang cukup besar akan menghancurkan bahan pengikat.
Karet etilen-propilena memiliki ketahanan uap air yang sangat baik dan diperkirakan lebih baik dari ketahanan panasnya. Kursi katup EPDM tahan suhu tinggi tidak memiliki perubahan penampilan setelah hampir 100 jam dalam uap super panas pada 230 derajat. Kursi katup EPDM dan karet fluor, karet silikon, karet fluorosilikon, karet butil, karet nitril, dan karet alam dalam kondisi yang sama, tampilan katup akan memburuk secara signifikan setelah waktu yang singkat. Karet etilena-propilena juga memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap air yang sangat panas, tetapi sangat terkait dengan semua sistem vulkanisasi. Karet etilena-propilena dengan dimorfolina disulfida dan TMTD sebagai sistem vulkanisasi memiliki sedikit perubahan sifat mekanik setelah direndam dalam air super panas pada 125 derajat selama 15 bulan, dan laju ekspansi volume hanya 0,3 persen . Karet etilen-propilena memiliki sifat insulasi listrik dan ketahanan korona yang sangat baik, dan sifat listriknya lebih baik daripada atau mendekati karet stirena-butadiena, polietilena klorosulfonasi, polietilena dan polietilen ikatan silang. Karena tidak ada substituen polar dalam struktur molekul karet etilen-propilena, energi kohesi molekulnya rendah, dan rantai molekul dapat mempertahankan fleksibilitas dalam rentang yang luas, kedua setelah karet alam dan karet butadiena, dan masih dapat dipertahankan pada suhu rendah. Karena kurangnya kelompok aktif dalam struktur molekul karet etilen-propilena, energi kohesifnya rendah, dan senyawa karet mudah mekar, dan adhesi diri dan adhesi timbal balik sangat buruk. Bagian permukaan yang dapat dilepas di katup digunakan untuk mendukung posisi inti katup yang tertutup penuh dan membentuk pasangan penyegelan. Umumnya, diameter dudukan adalah diameter aliran maksimum katup. Misalnya, bahan dudukan katup kupu-kupu sangat lebar, semua jenis bahan karet, plastik dan logam dapat digunakan sebagai bahan kursi, seperti: EPDM, NBR, NR, PTFE, MENGINTIP, PFA, SS315, STELLITE dan sebagainya . Gunakan bahan penyegel elastis dan dorong aktuator kecil untuk mendapatkan segel kedap gelembung udara, kompres tekanan penyegelan kursi katup untuk secara elastis merusak bahan dan tekan ke permukaan kasar bagian logam yang cocok untuk memblokir semua jalur kebocoran. Permeabilitas bahan adalah dasar untuk kebocoran kecil cairan. Bahan yang terlalu lunak, atau menunjukkan deformasi dingin (merambat) di bawah beban, dapat dikakukan dengan menambahkan bahan pengisi seperti fiberglass. Jika digunakan untuk membuat lembaran tipis, itu masih dapat memenuhi persyaratan penggunaan, dan dapat menghilangkan deformasi dingin atau deformasi permanen. Segel harus diamankan dengan hati-hati untuk mencegah pecah dan kebocoran udara karena perbedaan tekanan. Mengikat kursi lunak ke bagian logam adalah salah satu solusi, tetapi bukan solusi lengkap, karena ikatan dapat retak dan gagal saat terkena sengatan panas. Penurunan tekanan yang cukup besar akan menghancurkan bahan pengikat.
Karet etilen-propilena memiliki ketahanan uap air yang sangat baik dan diperkirakan lebih baik dari ketahanan panasnya. Kursi katup EPDM tahan suhu tinggi tidak memiliki perubahan penampilan setelah hampir 100 jam dalam uap super panas pada 230 derajat. Kursi katup EPDM dan karet fluor, karet silikon, karet fluorosilikon, karet butil, karet nitril, dan karet alam dalam kondisi yang sama, tampilan katup akan memburuk secara signifikan setelah waktu yang singkat. Karet etilena-propilena juga memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap air yang sangat panas, tetapi sangat terkait dengan semua sistem vulkanisasi. Karet etilena-propilena dengan dimorfolina disulfida dan TMTD sebagai sistem vulkanisasi memiliki sedikit perubahan sifat mekanik setelah direndam dalam air super panas pada 125 derajat selama 15 bulan, dan laju ekspansi volume hanya 0,3 persen . Karet etilen-propilena memiliki sifat insulasi listrik dan ketahanan korona yang sangat baik, dan sifat listriknya lebih baik daripada atau mendekati karet stirena-butadiena, polietilena klorosulfonasi, polietilena dan polietilen ikatan silang. Karena tidak ada substituen polar dalam struktur molekul karet etilen-propilena, energi kohesi molekulnya rendah, dan rantai molekul dapat mempertahankan fleksibilitas dalam rentang yang luas, kedua setelah karet alam dan karet butadiena, dan masih dapat dipertahankan pada suhu rendah. Karena kurangnya kelompok aktif dalam struktur molekul karet etilen-propilena, energi kohesifnya rendah, dan senyawa karet mudah mekar, dan adhesi diri dan adhesi timbal balik sangat buruk.