Pemilihan segel otomotif

Pemilihan segel otomotif
Temperatur mesin yang tinggi, garansi yang diperpanjang, dan upaya untuk mengurangi emisi, semuanya membutuhkan produk penyegelan karet berkualitas tinggi. Karet memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap kondisi suhu dan tekanan tinggi, menjadikannya bahan yang sempurna untuk penyegelan dan perlindungan di lingkungan otomotif.

Berbagai macam solusi penyegelan digunakan dalam kendaraan saat ini. Ini termasuk cincin-O tekanan tinggi di peredam kejut, gasket presisi di Unit Kontrol Elektronik (ECU), komponen cetakan khusus yang sangat penting untuk keselamatan dalam sistem pengereman, dan segel di injektor bahan bakar yang terpapar suhu ekstrem, tekanan, dan potongan media yang agresif.

Ada serangkaian senyawa yang menawarkan keuntungan besar bagi perusahaan otomotif yang ingin memenuhi persyaratan industri yang ketat, sekaligus menghadirkan peluang untuk mendapatkan keunggulan kompetitif. Bahan yang cocok meliputi: Viton® / FKM, AEM, HNBR, PTFE dan FFKM.

VITON® (Viton)
Viton® adalah bahan serbaguna yang mampu menangani berbagai macam aplikasi, terutama pekerjaan penyegelan yang melibatkan gerakan. Ini memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap bahan bakar, minyak dan cairan. Dikombinasikan dengan ketahanan panasnya yang luar biasa, Viton® O-ring sangat serbaguna dan tetap menjadi bahan pilihan untuk aplikasi sistem bahan bakar dan powertrain yang berat.

Mikroskop Elektron Energi Atom
AEM (Vamac®) telah berhasil digunakan dalam aplikasi selang otomotif. Bahan ini memberikan metode yang hemat biaya untuk berbagai aplikasi di bawah kap yang menantang termasuk power steering, selang oil cooler engine dan transmisi, kabel pengapian, sepatu busi, atau kabel utama.
HNBR (Nitril Terhidrogenasi)
Pasar otomotif adalah konsumen terbesar HNBR. Bahan ini digunakan di banyak seal, selang, dan ikat pinggang dinamis dan statis. HNBR memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap cairan otomotif yang paling umum termasuk oli mesin, cairan pendingin, dan bahan bakar. Sifatnya yang unik dan peringkat suhu yang lebih tinggi menjadikan HNBR ideal untuk aplikasi yang membutuhkan kinerja lebih tinggi.

Fluororubber
Senyawa FFKM (perfluoroelastomer) dirancang untuk aplikasi penyegelan parah yang harus tahan terhadap bahan kimia agresif dan lingkungan panas tinggi. Senyawa FFKM menggabungkan keunggulan PTFE dengan sifat elastis Viton® / FKM. Mereka memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap berbagai macam cairan dan bahan kimia termasuk pelumas otomotif, bahan bakar dan aditif. Produk penggunaan akhir yang umum termasuk cincin-O, seal, gasket, dan komponen cetakan yang rumit. Secara umum, senyawa FFKM hanya digunakan bila spesifikasi aplikasi yang sangat tinggi tidak dapat dipenuhi oleh bahan lain.
Neoprene

Bahkan dengan berbagai pilihan elastomer khusus saat ini, neoprena tetap menjadi pilihan bagi banyak komponen di bawah kap dan bagian bawah bodi mobil yang membutuhkan polimer performa menengah yang terjangkau dengan keseimbangan sifat menyeluruh yang baik.

FEP PTFE mengenkapsulasi cincin-O
FEP Encapsulated O-Rings terdiri dari Viton® atau inti elastomer karet silikon yang telah dienkapsulasi dengan mulus dalam jaket fluoropolimer PTFE (Teflon®). O-ring ini menangani keausan permukaan dengan baik, menawarkan ketahanan korosi dan abrasi yang sangat baik, impermeabilitas, kelembaman bahan kimia, dan penyerapan rendah. Mereka juga beroperasi pada rentang suhu yang luas dari -60 derajat hingga plus 200 derajat (Silicone FEP) dan -20 derajat hingga plus 200 derajat (Viton® FEP).
Perlu dicatat bahwa cincin-O PTFE murni sangat kaku dan sulit diterapkan, sehingga membuatnya lebih cocok untuk aplikasi statis. Cincin-O PTFE umumnya digunakan pada perangkat kemudi otomotif dan senjata semprot cat.

Bahan penyegelan standar seringkali tidak dapat memenuhi kebutuhan unik konsumen. Persyaratan estetika dan fungsional serta kendala peraturan membutuhkan solusi yang lebih adaptif. Berbeda dengan pembuatan komponen plastik, pembuatan komponen karet membutuhkan pengalaman yang luas untuk mendapatkan hasil yang tepat. Pengetahuan dan pengalaman tentang bagaimana suatu material berperilaku selama pemrosesan sangat penting untuk aplikasi otomotif apa pun.

Engine modern berperforma tinggi memerlukan solusi penyegelan yang memberikan kinerja optimal dalam hal keandalan operasional dan masa pakai. Segel mesin memastikan bahwa cairan, cairan pendingin, oli, dan udara tidak bocor dari saluran luar atau dalam mesin pembakaran dalam. Silinder tertutup rapat untuk kompresi maksimum di dalam silinder mesin.

Berbagai bahan memiliki kemampuan untuk menahan bahan bakar dan suhu tinggi. Bahan-bahan ini termasuk elastomer Viton® / FKM, HNBR dan FFKM. Bahan-bahan ini cocok untuk segel injeksi bahan bakar, segel pompa bahan bakar, gasket manifold, dan diafragma.

Segel oli transmisi terutama dirancang untuk menghentikan kebocoran cairan guna mempertahankan tekanan yang diperlukan di dalam engine. Bahan segel transmisi otomotif yang digunakan bervariasi menurut pabrikan dan, dalam beberapa kasus, berdasarkan jenis segel dalam transmisi. AEM (Vamac®) adalah elastomer yang paling umum, meskipun berbagai elastomer fluorokarbon (Viton® / FKM) juga digunakan. Kedua bahan tersebut memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. AEM terdegradasi lebih cepat dari Viton®. Fluorokarbon standar memiliki ketahanan cairan yang baik tetapi fleksibilitas suhu rendah yang buruk. Oleh karena itu, grade spesialis Viton®/FKM harus dipilih, tetapi ada harganya.

Lingkungan mesin yang keras dan peraturan emisi yang ketat menuntut karet dengan kualitas terbaik. Eastern Seals menawarkan rangkaian seal dan gasket dengan kinerja tingkat tinggi. Dari elastomer serba guna seperti NBR standar hingga kelas khusus HNBR, Viton®, dan FFKM, rangkaian material kami mendukung beragam aplikasi otomotif.

TENTANG PERUSAHAAN KAMI